加油站三次油氣回收做到的工藝流程是怎么樣的
1、氣體供給工序
油罐車(chē)內(nèi)充滿(mǎn)的氣體是汽油與空氣混合氣體，汽油蒸氣的濃度根據(jù)汽油雷德蒸氣壓和氣溫而變化，大概在15%～40%（體積百分比）的范圍。用帶有油氣回收管道的封閉裝車(chē)鶴管向油罐車(chē)內(nèi)裝油時(shí)，利用液位的上升將油罐內(nèi)滯留的油氣擠壓到油氣回收管里。
由于吸附塔內(nèi)的壓力損失非常小，油氣以其自身的壓力作為原料氣體到達(dá)吸附工序。而在膜分離法或冷凝法裝置中，則需要在油氣回收管中設(shè)置送風(fēng)機(jī)（壓縮機(jī)）將油氣的壓力提升到一定程度，才能被回收裝置所利用。
2、加油站三次油氣回收吸附工序
吸附系統(tǒng)內(nèi)由交替使用的兩個(gè)吸附塔和用來(lái)解吸吸附汽油的真空泵構(gòu)成。含有汽油的供給氣體首先通過(guò)其自身的壓力被導(dǎo)入到填充了特殊吸附劑的吸附塔A。供給氣體通過(guò)吸附塔內(nèi)時(shí)，油氣在常壓、常溫的條件下被有選擇地吸附到吸附劑的中級(jí)細(xì)孔中。幾乎不含油氣的空氣和水分等無(wú)機(jī)氣體則不被吸附而是通過(guò)吸附塔內(nèi)，作為清潔排放氣體排放到大氣中。
由于填充在吸附塔A中的吸附劑的吸附量有限，汽油的吸附量會(huì)逐漸接近飽和狀態(tài)。一般的設(shè)計(jì)中，裝置運(yùn)行一定時(shí)間（10分鐘～15分鐘）后，經(jīng)自動(dòng)控制電磁閥工作，供給氣體被切換到吸附塔B。在吸附塔B中，汽油被繼續(xù)吸附，此時(shí)，吸附塔A需再生吸附劑的吸附能力，進(jìn)入解吸工序。
3、加油站三次油氣回收解吸工序
在解吸工序，吸附塔A通過(guò)真空泵使罐內(nèi)的壓力達(dá)到高真空狀態(tài)，使吸附劑內(nèi)吸附的汽油達(dá)到易于從吸附劑脫落的狀態(tài)。吸附塔的壓力降低到一定程度后，將少量的氮?dú)饣蚩諝庾鳛榍逑礆怏w打入吸附塔內(nèi)，以進(jìn)一步促進(jìn)汽油的解吸。從吸附劑解吸的汽油作為幾乎不含空氣的濃縮汽油氣被送至回收工序。
4、加油站三次油氣回收工序
苯或甲苯等高沸點(diǎn)物質(zhì)的回收可不采用吸收法而是采用冷卻法。由于濃縮汽油氣中含有大量的丁烷（C4）或戊烷（C5）等低沸點(diǎn)的餾份，通過(guò)吸收法，可用同種產(chǎn)品的汽油吸收進(jìn)行回收。由于在吸收塔內(nèi)處理的氣體中只含有百分之幾的空氣，可將油氣的濃度濃縮到90%（體積百分比）以上。由于在提高汽油分壓的同時(shí)可有效的減少處理氣體量，因此能夠減少在吸收塔循環(huán)的汽油量。
油氣通過(guò)與從吸收塔頂部向底部下落的汽油對(duì)流接觸后，可作為液體在吸收塔底部回收，并通過(guò)回收泵送至油罐。從吸收塔底部回收到油罐的汽油量與從油罐供給到吸收塔的汽油量的差就是實(shí)際回收的汽油量。
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更新時(shí)間：2018-10-27 
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